Provozní život lokomotivy 742.450-0 byl v mnoha ohledech spjat s krnovským depem – jako jeden z několika zdejších strojů, i ona obdržela na začátku 90. let atypický a velmi slušivý nátěr, který ji odlišoval od ostatních strojů. Po několika letech o něj sice přišla a byla oděna do standartního laku v kombinaci červené a slonové kosti, přesto zůstala tratím okolo Krnova a Bruntálu věrná. Osudnou se jí stala až nehoda 15. května 2000 kdy na prudkém klesání do stanice Malá Morávka společně se dvěma vozy řady Fa vykolejila a zřítila se ze srázu. Při nehodě zahynul strojvedoucí Pavel Trojek, na místě události se dnes nachází malý pomníček. Zbytky lokomotivy se posléze několik let nacházely v Krnově a Nymburce, než byly sešrotovány.

Model lokomotivy 742.450-0 vznikl předělávkou z továrního modelu firmy MTB. Lokomotiva je digitalizována a ozvučena.