Rakouské lokomotivy řady 715 vládly ozubnicové trati Tanvald – Kořenov od své výroby až do poloviny 80. let 20. století, kdy začaly vykazovat stále větší poruchovost. ČSD tuto vyhrocenou situaci řešily objednávkou celkem 10 kusů nových lokomotiv u ČKD, speciálně upravených pro tuto trať, s požadavkem na urychlené dodání. Vzniklá řada 743, konstrukčně odvozená z úspěšně vyzkoušeného upraveného stroje T466.2369, byla dodána na přelomu let 1987 a 1988. Stroj 743.002-8 byl jako první z výroby dodán přímo do depa v Tanvaldu, kde spolehlivě zasahoval do provozu v čele osobních i nákladních vlaků. Zajímavým „vedlejšákem“ pak byla vozba zvláštních vlaků z Mostu do Moldavy v Krušných horách v roce 2001.

Lokomotiva je v současné době provozní u společnosti ČD Cargo a stále ji můžeme potkat na manipulačních vlacích v Jizerských horách, pouze její působiště se přesunulo z Tanvaldu do Liberce.

Model lokomotivy pochází od firmy MTB – původní unifikovaný lak byl nahrazen unikátním modro-bílým, došlo k doplnění leptaných doplňků a dalších detailů. Stroj je nyní plně digitalizován, včetně ozvučení.