Atypicky zbarvená lkomotiva byla jedna z nákladních „zamračených“, které poctivě sloužily (nejen) na „Slezském semmeringu“. Svůj hnědo-okrový nátěr dostala podle původního veletržního nátěru lokomotivy T478.1002 začátkem 90. let. Udržela si jej i po rekonstrukci, při které obdržela elektrické vytápění a nové označení 749.257-2, avšak jen do přelomu let 1996/97, kdy dostala nový nátěr v barevném schematu, typickém pro „elektrické berty“ z Olomouce a Šumperka v kombinaci červené, modré a slonové kosti. V provozu se na tratích Olomouckého kraje udržela až do roku 2014. I když byla po svém odstavení nabídnuta k odprodeji, byl z ní vyzískán pouze motor pro lokomotivu 749.248-8 a zbytek stroje byl na jaře 2015 v České Třebové sešrotován.

Model lokomotivy 752.068-7 pochází z limitované edice firmy MTB. Kromě patiny a dodatečného přebarvení některých komponentů byla lokomotiva digitalizována a ozvučena, tudíž je nyní možné ji vidět v modelovém provozu na modulech.